Varig, Vasp, Transbrasil e outras foram mais do que meras transportadoras aéreas. Elas eram os ícones de uma era em que voar ...
Durante décadas, a VARIG foi muito mais do que uma companhia aérea: ela foi um símbolo do orgulho nacional, sinônimo de prestígio, inovação e excelência no serviço. Com rotas que iam de São Paulo a ...
O juiz Luiz Roberto Ayoub, da 1ª vara Empresarial do Rio, decretou o encerramento do processo de recuperação judicial da Viação Área Riograndense (Varig), da Rio Sul Linhas Aéreas e da Nordeste Linhas ...
Trajetória da Varig até a falência: a Varig, fundada em 1927, enfrentou uma crise financeira agravada nos anos 2000 por fatores como concorrência internacional, desvalorização do real e alta do ...
A Gol anunciou nesta quarta-feira, dia 28, a compra da Nova Varig por US$ 320 milhões. A empresa desembolsou US$ 275 milhões com a entrega de 3% de suas ações e 10% de seu próprio caixa. O restante, ...
No relógio eram quase 14h de 11 de julho de 1973. Quem estava a bordo do Boeing 707 RG-820, da antiga Varig, estava prestes a pousar no aeroporto de Orly, na França. Mas, em questão de segundos, algo ...
A Advocacia-Geral da União (AGU) fechou na última quinta-feira (26), por meio da Procuradoria-Geral da Fazenda Nacional (PGFN), um acordo histórico que encerra as dívidas do Fundo de Garantia do Tempo ...
A União e a massa falida da Varig chegaram a um acordo que coloca fim a um litígio judicial de mais de 30 anos e garante o pagamento das dívidas trabalhistas que a antiga companhia aérea tem com pelo ...
A Varig é uma daquelas empresas brasileiras que mora no coração de quase tudo mundo do Turismo. O fato de a empresa ter sido a primeira companhia aérea brasileira faz com que surja aquele ar um tanto ...
No domingo, 7 de maio, completam-se 90 anos da fundação da Viação Aérea Rio-grandense, a Varig. Para lembrar o aniversário, o Jornal do Almoço encontrou um ex-funcionário, que passou metade da vida ...
A Varig, vendida por US$ 320 milhões para a Gol, num processo de reestruturação sob suspeita de ter tido ingerência do governo, é hoje uma empresa com 3,7 mil funcionários, 34 aviões, apenas um vôo ...
Em 1989, Rogério* vivia seu melhor momento: 30 e poucos anos, viagens ao exterior como comissário de bordo, salário acima da média. Tinha acabado de comprar um carro e um apartamento em Copacabana.